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占地面積50萬多平方米，日處理訂單160萬單。不僅集自動化倉儲、盤點、包裝、分揀、配送全流程于一體，也是目前亞洲領先的智能物流園區。這是京東物流打造的亞洲最大的綜合智能物流中心——東莞亞洲一號。12月18日，東莞亞洲一號全面投入使用。自2014年10月上海亞洲1號投入使用以來上海到東莞物流報價表，五年內，京東物流已在全國布局亞洲1號智能物流園區至25個，可輕松處理億級訂單。據悉，未來兩年，京東物流將繼續利用近20家亞洲物流，實現全國核心城市的全覆蓋。

作為亞洲最大的智能物流園區，東莞亞洲1號創造了以下數據指標值得注意：東莞亞洲1號面積超過50萬平方米，相當于兩個燕窩的面積;

自動化立體倉庫可同時存儲超過2000萬件中型商品。可實現貨物的自動存儲和分揀，大大提高物流時效。

立體圖書館智能存儲與分揀

它有78個堆垛機，“高度”為22米，累計高度為1716米，相當于2座哈利法塔的高度之和。據東莞亞一號相關負責人介紹，每臺堆垛機的成本相當于廣州一套房的價格。

自動化立體庫

大橋全長22公里，相當于港珠澳大橋跨海段橋梁總長。

分揀系統

分揀滑道800多張，相當于珠江水系支流的數量。這800多條分揀溜槽將包裹單獨分揀，并以99.99%的準確率將它們運送到亞洲第一和全國分揀中心。

這樣一個智能物流中心投入使用后，將提升京東在華南地區的物流時效。

商品缺貨

預計東莞亞1號投入使用后，華南地區“睡前下單，起床收貨”的“半天送達”輻射范圍將大大增加；1億人將享受“24小時送達”帶來的便捷服務。

今年8月上海到東莞物流報價表，京東物流推出“24小時送達千縣鎮”時效提速計劃，東莞亞洲1號的開通無疑將對這一目標起到巨大的推動作用。

京東物流正在加快在華南地區部署智能物流基礎設施。早在2014年6月，京東集團就在東莞市麻涌鎮宜尚物流園開始了自己的建設。主要承接3C、小家電的生產，直接發往廣州、東莞、河源三大城市的200家企業。多個站點，是華南地區首家矩陣式分揀中心。

隨后，處理小商品的九龍亞洲一號、處理大宗商品的黃埔亞洲一號、廣州南沙保稅倉庫、香港保稅倉庫等物流基礎設施也相繼落地。最大的東莞亞洲一號將與他們結成聯合。智能倉群進一步提升了華南地區的訂單處理效率。

據了解，東莞亞一、九龍亞一、黃埔亞一預計日處理大中小訂單近250萬個。

廣東市場巨大的消費力是京東物流不斷深化物流基礎設施布局的重要原因。東莞所在的粵港澳大灣區是國內最大的手機、筆記本、電腦、衛生間馬桶等商品生產基地之一。也是消費者購買力最強、電子商務市場最活躍的經濟帶之一。占 12%。京東的跨境業務數據也顯示，京東在大灣區的跨境進口占比超過全國40%。

面對粵港澳重要市場，京東選擇不斷加密物流基礎設施布局，通過不斷升級的智能裝備，進一步實現物流環節的降本增效。

在東莞亞一上海物流公司，通過增加分揀波次、訂單柔性生產等新模式的應用，商品倉儲分揀效率可提升5倍以上。據東莞亞一負責人介紹，整個東莞亞一的員工人數在1000到1300人之間。

此外，粵港澳大灣區也面臨著有利的政策條件。截至目前，粵港澳大灣區已三度列入政府工作報告。今年2月，中共中央、國務院印發《粵港澳大灣區發展規劃》，多地提到物流和冷鏈建設。根據大灣區建設規劃，東莞將成為粵港澳大灣區的國際制造中心，這意味著大量制造企業將聚集于此，需求旺盛提供優質的物流服務。

在此背景下，東莞亞洲一號的投產，不僅將為大灣區和跨境電商的發展提供新動能，也將為自身創造更大的發展機遇。

目前，京東亞洲一號遵循重點城市建設的原則，打造了以北京、上海、廣州、成都、武漢、沉陽、西安、杭州為中心的龐大“亞洲一號生態系統”，形成八大物流樞紐推動物流成本降低50%以上，流通效率提高70%。

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